Tramo 5 Norte del Tren Maya operará con 10 servicios diarios entre Cancún y Playa del Carmen
Tramo 5 Norte del Tren Maya operará con 10 servicios diarios entre Cancún y Playa del Carmen y tarifas desde 79 pesos.
El director del Tren Maya, Óscar David Lozano Águila, informó que el Tramo 5 Norte, que conecta Cancún con Playa del Carmen, cuenta con 45.6 kilómetros de vía doble electrificada. De ese total, 43.3 kilómetros fueron construidos por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y 2.3 kilómetros por la empresa ICA. La ruta incluye infraestructura ferroviaria, terminales y servicios de transporte complementarios.
El tramo contempla diez servicios diarios: seis comerciales y cuatro destinados a trabajadores. De acuerdo con los datos presentados, se estima una capacidad de traslado de 2 mil 210 pasajeros por trayecto al día, tanto de ida como de regreso.
Infraestructura y operación del tramo
El recorrido incluye la Terminal Cancún-Aeropuerto, la estación de Puerto Morelos y la Terminal Playa del Carmen, además de un taller, cochera y base de mantenimiento. Estas instalaciones forman parte del esquema operativo del Tren Maya en el norte de Quintana Roo.
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Las tarifas están divididas en cuatro categorías: una tarifa especial de 79 pesos para estudiantes, adultos mayores y personas con movilidad reducida; 99 pesos para residentes locales; 148 pesos para pasajeros nacionales en clase estándar y 236 en clase premier; y 197 pesos para pasajeros internacionales, que asciende a 315 pesos en clase premier.
Conectividad y vinculación turística
El tramo contará con conexiones urbanas mediante autobuses y vehículos eléctricos. En la estación Cancún-Aeropuerto, el enlace será con el Aeropuerto Internacional de Cancún, incluyendo transporte hacia las terminales 1, 2 y 3. En Puerto Morelos y Playa del Carmen se prevé transporte hacia terminales de autobuses y zonas turísticas.
Además, se anunció que las estaciones tendrán conexión con sitios cercanos como la Zona Arqueológica El Meco, la Laguna Nichupté y San Miguelito, como parte de la estrategia de integración turística.
El proyecto del Tren Maya ha estado sujeto a cuestionamientos por impactos ambientales, particularmente en el Tramo 5, donde organizaciones han señalado afectaciones a sistemas de cuevas y acuíferos. Autoridades federales han sostenido que se implementaron medidas de mitigación y rediseño del trazo.