La presidenta Claudia Sheinbaum informó que su administración proyecta construir 2 mil 377 kilómetros de nuevas vías férreas para trenes de carga y pasajeros en México. El anuncio se realizó durante la presentación de avances de proyectos ferroviarios federales, donde comparó la meta con los 65 kilómetros construidos en el sexenio de Felipe Calderón Hinojosa, los 187 kilómetros del gobierno de Enrique Peña Nieto y los mil 736 kilómetros desarrollados durante la administración de Andrés Manuel López Obrador.
La mandataria afirmó que las nuevas obras estarán enfocadas en infraestructura pública ferroviaria y mencionó proyectos como el Tren Maya de carga, el tren CDMX-Pachuca, el Tren El Insurgente y rutas del norte del país. También señaló que continúan inversiones en carreteras y obras hidráulicas.
Avances en construcción ferroviaria
El comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, informó que ya se desarrollaron cerca de 800 kilómetros de ingeniería básica en los tramos CDMX-Pachuca, CDMX-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo.
Además, indicó que continúan estudios técnicos para otros mil 326 kilómetros de vías en rutas como Irapuato-Guadalajara, Querétaro-San Luis Potosí, San Luis Potosí-Saltillo y Mazatlán-Los Mochis. En el sur del país sigue la construcción de infraestructura de carga asociada al Tren Maya.
Fabricación de trenes y suministro de riel
El titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, Andrés Lajous, informó que existe un contrato por 88 mil 559 toneladas de riel; de ese total, 55 por ciento ya fue fabricado y 35 por ciento se encuentra en traslado marítimo.
También reportó la fabricación de 15 trenes para la ruta AIFA-Pachuca y 47 trenes diésel-eléctricos para proyectos del norte. El primer tren del tramo Ciudad de México-Querétaro está previsto para junio de 2027.
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